道真至务川高速公路PPP项目启动，连接黔南与成渝的重要交通枢纽 济南逆冬SEO

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2015 年，道安高速公路建成并通车。2017 年，南道高速也建成并通车。在这一时期，道真成为了黔南的一部分，同时也是铜仁西部、遵义东部以及广西等省市县通往成渝地区的重要桥头堡。

这一切似乎仅仅是个开始。近日，在贵州省公共资源交易中心网站、贵州省招投标公共服务平台以及遵义市交通运输局网站上，都发布了关于道真至务川高速公路 PPP 项目社会资本的招标公告，而这与道真至武隆高速公路方案的出炉相关。

道·务高速公路简介

道真至务川高速公路项目起始于道真县城北侧玉溪镇的汉台，与规划建设的道真至武隆高速相连接。其路线往东南方向延伸，在杨柳湾附近设置了玉溪互通以及连接线，以便与道真县城的竹王大道相衔接。接着途经大石墩、坪上、偏岩子、缺水坪等地，到达泥池垭附近时设置了大路互通以及连接线，与 S102 相接。之后在杨渡附近修建了特大桥，跨越芙蓉江。再经过丁家溪、河坝、雷家、关坝等地，到龙塘沟附近设置了特长隧道，进入务川县泥高乡境内。接着沿青坪水库北侧前行，到达镇南镇北侧扁担溪，到达特长隧道出口。之后途经马蹄塘、梅子坝、新坝等地，到达镇南镇西侧桐梓堡。然后沿着镇南镇规划区西侧进行布线，在小河沟设置了镇南互通，与 S204 相衔接。接着沿岩门河往南布线，途经新坝、何家湾、狸猫水、旧新坝、干溪、洞子溪等地，到老屋基附近跨越岩门河和 S204。在打磨溪附近设置了务川北互通以及连接线，与务川县城的九天大道相衔接。再经过桥头坝、青杠林，到达青岗垭，到达项目终点，与已建的务正高速相接，并设置了青岗垭互通，与务正高速务川县城连接线相衔接，路线全长 56.966km。

（图：贵州省交通厅）

项目估算的总投资是 95.7061 亿元。主线的标准是采用设计速度为 80 千米每小时的双向四车道高速公路。其路基宽度为 24.5 米。本项目设置了 3 条连接线，分别是道真连接线、大路连接线和务川连接线。其中，道真连接线采用一级公路标准，设计速度为 80km/h，路基宽度 24.5m；务川连接线也采用一级公路标准，设计速度为 80km/h，路基宽度 24.5m；大路连接线采用二级公路标准，设计速度为 40km/h，路基宽度 8.5m。

道真至务川高速公路主线全线设置了 5 处互通式立交，这里不包括起点换金枢纽互通。同时设置了 7 座分离式立交，还有 5 处收费站，以及 1 处服务区和 1 处停车区。

项目的收费期暂定为 30 年。

（消息来源：贵州省招标投标公共服务平台  整理：微道真）

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